ＪR東日本より譲渡されたキハ４０が稼働し始め、豪雨災害で不通となっていた光風台駅以遠も全線開通したので、訪問タイミングをうかがっていたが、晴天予報（予報は小春日和）と休みが重なった１１月中旬に小湊鉄道を訪れた

が、上総大久保駅を下りの一番列車が出発する７時５分には小雨が落ち出しだした　２０２１年（令和３年）１１月

それでも、終点の上総中野で折り返して来る列車が現れる頃には、何とか天候が持ち直してきてくれた。キハ４０ １は、南東北地域を走っていたキハ４０ ２０２１を譲り受け小湊鉄道色に塗り直した車両である

色は小湊鉄道色だが、塗装塗り分け線は、小湊鉄道のキハ２００と異なり、先に「東北地域本社色」そのままで営業運転を開始しているキハ４０ ２と同じラインの高さで、前面の塗り分けデザインも完全に同じになっており、共に今後の小湊鉄道キハ４０系塗装の標準になると思われる

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