鹿島鉄道は、常磐線石岡駅と鉾田を結んでいた非電化の鉄道である。元の関東鉄道鉾田線から１９７９年に分離された会社で、もともと赤字線だったものを分離しただけなので、黒字化への成す術もなく、さらに悪いことに頼みの綱だった百里基地への燃料輸送が２００１年に終了すると、翌年には、貨物輸送がすべて終了となってしまった。そうなると、残るは自治体の支援しかなく、それでも５年間は支援を受けて延命したが、残念ながら２００７年３月末をもって廃止となった

廃止目前の２００７年１月に訪れたが、特に多くの鉄道ファンがいる訳でもなく、淡々と普段通りの業務を消化していた。キハ７１４が廃線まで稼働していたのは嬉しかったが、このヘッドマークは何とも不快だ　借宿前～巴川間

借宿前駅に到着したキハ７１４。キハ７１４は、元の夕張鉄道キハ２５１で、１９７６年に関東鉄道鉾田線に転入している。湘南顔の２０ｍ車は、鉾田線でも一番人気の気動車であった　２００７年１月

ヘッドライト以外は最高のプロポーション。ＮＨ－３８台車が渋い

２００４年１月の石岡機関区では、冬の光を浴びて７１４が暇そうに日向ぼっこをしていた

 

 

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