新潟県の代表的なローカル私鉄として存在した新潟交通と蒲原鉄道。方や、新潟鉄道の車両が殆ど解体されてまったのに対し、方や、蒲原鉄道の車両は殆どが保存されているという、その鉄道や車両に対する地域の方々の愛着は両極端である

蒲原鉄道モハ６１。モハ６１の前身は、西武鉄道クハ１２３１形１２３２（武蔵野鉄道クハ５８５５形５８５６）で、西武所沢工場で電動車化、両運転台化の改造を行い蒲原鉄道に譲渡されている。
村松駅停車中のモハ６１　１９９９年４月

冬鳥越スキーガーデンに保存されたモハ６１。台車はＤＴ１０。スタイルの良さは蒲原鉄道第一である　２００３年８月

モハ７１は、西武鉄道クハ１２１１形１２１１を譲渡されたもの。モハ６１と同じく西武所沢工場で電動車化、両運転台化の改造を行い入線している。廃車前はクハ１０とコンビを組んで朝のラッシュ時間に活躍した。村松駅構内のモハ７１　１９９９年４月

モハ７１とコンビを組んでいたクハ１０。２両共に、鉄道廃止後は個人の方が引き取られて写真の様に屋根を付けて保存されていたが、その後残念ながら解体されたようである。そして、この屋根は村松駅ホームの屋根を移築したもの　２００１年７月

クハ１０は、国鉄キハ０４（キハ４１０００）の払い下げ車両である。車内のボックスシートもキハ０４時代そのままで、台車も気動車のＴＲ２６を最後まで履いていたので、解体されたのは残念　２００１年７月

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