客貨車・事業用車

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客車・事業用車

スユニ５０
５０系客車の郵便荷物合造車。車体は新造だが、台車は旧客のＴＲ４７を履いています。模型は本州以南向けに製造された２０００番代をプロトタイプとしている
ベースキット：ワールド工芸製品キット
キットより車高を１ｍｍ下げてあります。イモン１０２カプラー、発電機、洗面所排水管を追加取付。イモン製ＴＲ４７台車に交換

アートフィニッシュ￥７２，０００

ホヌ３０暖房車
１９２６年（大正１５年）に登場した初の量産暖房車。台車はアーチバー型で長軸スポーク車輪のＴＲ１９、さらに化粧煙突とトルペード型ベンチレーターというクラシカルなスタイルです。東海道本線、上越線で使用された後、中央線でＥＤ１６・１７と、奥羽本線ではＥＦ１６と、仙山線ではＥＤ１７と、さらに水戸線ではＤＤ１３とタッグを組んで活躍しました

ホヌ３０ １（仙フク）烏山工房特製完成品

ホヌ３０ １（仙フク）　烏山工房特製完成品

ホヌ３０ ４（水ミト）

ホヌ３０ ４（東イヒ）進駐軍向けロゴ入り　ぶどう色１号

ホヌ３０ １２（東ハチ）嵩上石炭庫　ぶどう色２号

キット￥１６，０００
特製完成品￥３６，０００
烏山工房特製完成品￥５２，０００

国鉄ヨ８０００
国鉄最後の車掌車で、１９７４年（昭和４９年）より１９８５年（昭和６０年）まで全国で活躍しました。模型は全て特定番号となっています

ベースキット：ワールド工芸製品キット
床板を新製して、床下機器をエッチング版よりロストワックス部品に交換。番号、配置区等のレタリング済み

８０００（東室蘭）／８０５７（釧路）／８１８３（高松）／８２３５（吹田）／８３０１（門司）／８４０９（新鶴見）／８６４２（浜松）／８７１２（広島）／８７８８（秋田）／８８２３（八王子）／８９８９（郡山）／１８０５２（稲沢）

特製完成品￥３８，０００
アートフィニッシュ￥４１，０００

国鉄１０ｔ貨車移動機
所謂「半キャブ」の１０ｔ貨車移動機。模型はオレンジ色と、黄色（日本通運色）の２種類です

キット（動力組立済）￥１２，０００
特製完成品（オレンジ色）￥３３，０００
特製完成品（日通色）￥３４，０００

国鉄５ｔＣ６形貨車移動機
腰高な不安定さが魅力の５ｔ機です。昭和３０~４０年代には、駅の隅の方にさり気無く停まっていました。模型は茶色、灰色、薄緑色の３種類です

キット￥１２，０００
特製完成品￥３４，０００

国鉄６ｔＣ６形貨車移動機
５ｔＣ６を６ｔに改造した貨車移動機。裾回りが厚みを増しています。模型は茶色、灰色、薄緑色、黄色の４種類です

キット￥１２，０００
特製完成品￥３４，０００