三重交通

三重交通について
三重交通は、１９４４年（昭和１９年）に三重県下の神都交通、北勢電気鉄道、三重鉄道、三重乗合自動車、松阪電気鉄道、志摩電気鉄道、及び伊賀自動車が合併して「三重交通」を設立した事に始まる。そして、鉄道部門が分社化された「三重電気鉄道」を１９６５年（昭和４０年）に近畿日本鉄道が合併して鉄道としての「三重交通」は終焉を向かえた。三重県下に花開いた７６２ｍｍナロー規格による電気鉄道文化圏は現在も２路線が健在で、文化財としての価値も高く、今後も走り続けて欲しいと願う路線である。尚、模型化に際しては連結の観点からピンリンク式連結器ではなく自連タイプを取り付けてあります

NO.1141　三重交通　モニ２２０（戦後型）
モニ２２０の戦後に増備された２２７～２２９を模型化。台車上に両軸モーターを取り付けた走行装置です三重交通モニ２２９

近鉄モニ２２８

キット　￥２２，０００
塗装済完成品（三重交通色）￥４６，０００
塗装済完成品（近鉄色）￥４５，０００

NO.1142　三重交通　サ１５０（２輌セット）
モニ２２０と編成を組むとピッタリのサ１５０。キットには台車、床下機器は付いておりません。台車キットを別途お買い求め下さい三重交通　サ１５１

近鉄　サ１６１

キット　￥２３，０００
塗装済完成品（三重交通色）￥４７，０００
塗装済完成品（近鉄色）￥４６，０００

NO.1143　三重交通　モニ２２０（戦前型）
リベットが魅力的な戦前型のモニ２２０（２２１～２２６）を模型化三重交通モニ２２２

近鉄モニ２２１

キット　￥２７，０００
塗装済完成品（三重交通色）￥４９，５００
塗装済完成品（近鉄色）￥４８，０００

NO.1144　三重交通　トブ８２１
三重交通が揖斐川（いびがわ）からの砂利運搬の為に購入したダンプカー。８２１～８４５が在籍し、コッペル、Ｄ２１、デ７１等に牽引されていました

キット（３輌セット）　￥９，５００
特製完成品（２輌セット）￥１９，０００

NO.1145　近鉄　デ４５
「三重交通　デ７１」は、近鉄合併後、デ４５に改番されています。当初は三重交通のグリーン塗装のままでしたが、オレンジ色に黄色帯に変更され、除籍後、北大社構内の入れ替えに使用されていた時は、近鉄マルーンでしたヘッドライトがボンネット上にあり、テールライトがボンネット前にあるデ４５

キット　￥２３，０００
特製完成品（オレンジ色）￥５３，０００
特製完成品（近鉄マルーン色）￥５１，０００

NO.1146　近鉄　デ４６
「三重交通　デ７２」は、近鉄合併後、デ４６に改番されています。当初は三重交通のグリーン塗装のままでしたが、オレンジ色に黄色帯に変更されました。三重線で使用され１９７５年に廃車となっていますデ４６は、ヘッドライトがキャブ上部にあり、テールライトがボンネット側面にある

キット　￥２３，０００
特製完成品（緑色）￥５１，０００
特製完成品（オレンジ色）￥５３，０００

NO.1147　三重交通　デ７１
日本車輌で１９３１年（昭和６年）に製造されたナローゲージでは最大級の電機機関車でした。北勢線に使用され、砂利運搬や一般貨物、旅客輸送に活躍しました。近鉄合併後はデ４５に改番されています

キット　￥２３，０００
特製完成品（緑色）￥５１，０００

NO.1148　三重交通　デ７２
デ７２は、北勢線で砂利運搬に使用された後、１９５９年（昭和３４年）に三重線に転出し客車列車の牽引にあたりました

キット　￥２３，０００
特製完成品（緑色）￥５１，０００

NO.1150　三重交通　ワ７１１
当時の軽便鉄道用に製造された標準的な木造の有蓋２軸貨車です。インレタにより、Ａタイプの２輌セット（Ａセット）、Ｂタイプの２輌セット（Ｂセット）、ＡとＢ各１輌（Ｃセット）がありますＡタイプ

Ｂタイプ

キット（２輌セット）　￥８，２００
特製完成品（２輌セット）￥２１，０００

NO.1151　三重交通　サ１００（２輌セット）
１９５０年（昭和２５年）に日之出車両工業と大平車輌に各３輌づつ発注された木造車で、日之出車両工業製の１０１～１０３は三重線に、大平車輌製の１０４～１０６は北勢線に配備されました。近鉄に引き継がれることなく廃車となっています

キット（２輌セット）　￥２８，０００
特製完成品（２輌セット）￥５０，０００

NO.1152　三重交通　モニ２０１
松坂鉄道が１９２７年（昭和２年）に発注した車両で、３輌が製造されました。１９６４年（昭和３９年）の松阪線廃止により内部・八王子線へ転属しました丸味の有る妻面が特徴の電車でした

キット￥２８，０００
特製完成品￥５３，０００

NO.1153　近鉄　サニ１１０
内部・八王子線転属後は電装解除されてサニ２００（２０１～２０３）となり、合併後はサニ１１０（１１１～１１３）と形式変更になっていますテールライトは埋め込みタイプに変更されています

キット（２輌セット）￥３０，０００
特製完成品（２輌セット）￥５５，０００
三重交通色特製完成品（２輌セット）￥５７，０００

NO.1154　三重交通　モ２５０
モニ２０１と同じく松坂鉄道が１９２７年（昭和２年）に発注した車両ですが、こちらは集電用パンタグラフを付けた付随車フ２２として誕生しています。１９４９年（昭和２４年）に電装されてモ２５０となり、松阪線廃止によりモニ２０１と共に内部・八王子線へ転属しました

キット￥２８，０００
特製完成品￥５４，５００

NO.1155　三重交通　サ２５０
内部・八王子線へ転属後、電装解除されてサ２５０となりました

キット￥１８，０００
特製完成品￥３１，０００

NO.1156　近鉄　サ１２１
近鉄合併後は形式変更となりサ１２０形（１２１）となりましたテールライトは埋め込みタイプに変更されています

キット￥１８，０００
特製完成品￥３０，０００

NO.1157　三重交通　モ２６１
松坂鉄道が１９２７年（昭和２年）に発注した車両で、付随車フ２１として誕生しています。１９５１年（昭和２６年）、電装されてモ２６１（形式モ２６０）となり、その際に台車をＫＳ４０Ｊに履き替え、扉の位置を後方に移動し、乗務員窓を新設しました。１９５２年（昭和２７年）に三重線に転出しています