ＥＤ１６は、鉄道省により１９３１年（昭和６年）から１８両が製造された国産のＤ級電気機関車である

ＥＤ１６ １号機は、１９８０年（昭和５５年）に廃車後、東京都青梅市の青梅鉄道公園に保存され、同年、準鉄道記念物に指定されている。さらに、２０１８年（平成３０年）には、国の重要文化財に指定されている　２００６年（平成１８年）６月

モニター屋根の右側にあるのは、ベンチレーターカバー。上越線時代に雪が入り込み機器のショートが発生したためカバーをかけた

１号機のヘッドライトは、屋根端より前にせり出している

先輪が車体の下部に潜り込む程に後退しているのがＥＤ１６の特徴

デッキ正面。中央部が一段高くなっている

移動の際の安全のため、他車との高さを合わせデッキを高くしてある

１エンドのブレーキテコには上からハンドブレーキのレバーが降りてきている

ＥＤ１６に関しては１号機、１５号機と共に１０号機もＪＲ東日本大宮車両センターに保存されていた。だが、２０１５年（平成２７年）、このきれいな状態の１０号機をＪＲ東日本は、いとも簡単に解体してしまった　２００６年（平成１８年）５月

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