遠州鉄道ＥＤ２８ ２

鮮やかなブルーに塗装されている遠州鉄道のＥＤ２８ ２号機であるが、実は、製造が１９２５年（大正１１年）１１月、イギリスのイングリッシュ・エレクトリック社という由緒ある家柄で、博物館に展示されても不思議ではない程の機関車である。当時、２両が輸入され、１両は豊川鉄道のデキ５０、もう１両は鳳来寺鉄道でデキ１００となった。その後、１９３８年（昭和１３年）に両鉄道共に名古屋鉄道傘下となった際、デキ５０はデキ５１、デキ１００はデキ５０と改番され、さらに、１９４３年（昭和１８年）の戦時買収により固有化されて鉄道省車籍となり、１９５２年（昭和２７年）には国鉄の形式変更により、デキ５１がＥＤ２８ ２、デキ５０がＥＤ２８ 1となった（ややこしい話である）

１９５９年（昭和３４年）に国鉄から遠州鉄道に譲渡されたＥＤ２８ ２号機は、そのままの機番で現在まで車籍を持ち、遠州西ヶ崎駅構内に留置され保線工事に使用されている　２０１７年（平成２９年）１月

リベットだらけの台車は、車体を大きくはみ出し、台車上部をそのままデッキとして使っている

ボンネットの幅が窓１枚分しかなく、模型化するにはモーターを入れるスペースが確保出来ず厄介な機関車である

ボンネット上には、トルネード型のベンチレーターが埋め込まれていて、車歴を感じさせる

メーカーズプレートは確認出来なかったが、４エンドに検査標記があり「西鹿島工場２５－１１」とあった

「遠州鉄道」と古めかしい名前の鉄道だが、車両はスイスを思わせるような自社発注の美しい車両だ　２０１７年（平成２９年）１月