「日立電鉄線」と呼ばれて親しまれていた日立電鉄は常磐線の大甕（おおみか）駅を中心に、常北太田と鮎川に路線を伸ばしていた
モハ１３形が走っている頃に行きたかったのだが、訪れたのは既に営団地下鉄銀座線の２０００形改造車が最後のご奉公をしている頃であった １９７２年（昭和４７年）３月 大甕～久慈浜間 ©MIYASHIRO
日立電鉄モハ１３形は、神中鉄道（現在の相模鉄道）が１９３５年（昭和１０年）に作った電気式のディーゼルカーを１９４３年（昭和１８年）に電車化した車両で、東急を経て１９４８年（昭和２３年）に日立電鉄に譲渡されていた。当然の事ながら、訪れた頃には既に廃車となっていたのだが、廃車車体が保存、使用されているという事を聞き、訪ねてみることにした １９７２年（昭和４７年）３月 大甕～久慈浜間 ©MIYASHIRO
モハ１３形モハ１５は、塗装こそ常磐線の様な色に塗られてしまっていたものの状態は良く、撮影当時、水戸の水工電設様の敷地で物置として使用されていた ２００４年（平成１６年）１月
製作当時は、かなり独特な正面の風貌であったが、日立電鉄時代の１９６５年（昭和４０年）に切妻化の大規模改造が行われ、このスタイルになってしまった
モハ１３形モハ１６は、廃車当時の塗装のまま、鉾田市内でビニールハウスに囲まれて農業機器の置き場となっていた ２００４年（平成１６年）１月
形式、検査標記は廃車時のまま残っていた
