福島県から奥羽山脈を越えて鉄道で山形県に入るのに必ず越えなければならない峠、奥羽本線板谷峠。福島側から、赤岩駅・板谷駅・峠駅・大沢駅とスイッチバック駅が四駅も連なっていた為、昔から４１１０、ＥＦ１６、ＥＦ６４といった強力な補助機関車が活躍した線区でもある。１９６８年（昭和４３年）に交流化されてからは、ＥＦ７１、ＥＤ７８が投入されていたが、１９９２年（平成４年）の山形新幹線開業に伴う標準軌への改軌によりスイッチバックは全て廃止された
板谷駅付近で５０系普通列車を牽引するＥＦ７１ ４号機。左下のトンネルは、スイッチバック用の線路 １９８７年（昭和６２年）５月
１２系客車による急行「ざおう８２号」と記憶しているが？ 峠駅付近を行くＥＦ７１ １５号機。１４、１５号機は１９７３年（昭和４８年）に増備された機関車で、前面の通風孔がなく、テールライトの形状が異なる。また、ナンバープレートがブロック式となり帯も銀塗装となっていて、廉価版といった感じ
５０系客車３両を牽いて板谷峠を下って来たＥＦ７１ １２号機。この機関車には申し訳ない位に短い編成 赤岩～庭坂間
スイッチバックで５０系客車を推進して板谷駅に入るＥＦ７１ １０号機。右手前は米沢方面の本線
