２００３年５月に同和鉱業・小坂鉄道を訪ねた。小坂から奥羽本線の大舘駅まで走っていた小坂鉄道は、当時、既に旅客輸送を廃止して、貨物鉄道路線となっていた
ディーゼル音が山々に響き渡ってからしばらくすると、濃硫酸満載のタンク車を牽引してＤＤ１３ ５５６を先頭にＤＤ１３の３重連が現れた
峠を越えた茂内駅で補機２両は切り離され、小坂駅まで重連回送となる。この日は、ＤＤ１３ ２＋ＤＤ１３ ５５６の重連回送となった
２００８年５月、３月に濃硫酸輸送の終わった小坂鉄道を訪ねた。小坂駅の留置線にズラリと並んだタキの編成が、何とも侘びしい
タキ５７５０の後継機、濃硫酸専用のタキ２９３００
濃硫酸専用のタキ５７５０のサイドビュー。どちらも、センタードームが無いので、イマイチ寂しい
１９９４年１０月に旅客営業は廃止され、キハ２１０１は地元博物館に静態保存されていた
２００３年５月撮影
康楽館（こうらくかん）。小坂鉱山で栄えた小坂町にある芝居小屋で、小坂鉱山の厚生施設として建てられたそうだ。国の重要文化財となっていて、一見の価値あり
小坂鉱山事務所。鉱山事務所を現在の場所に移転したもので、こちらも国の重要文化財となっている。双方とも山間の小さな町にある事自体が凄い
