３０年ぶりに東武日光駅に降り立った。町並みは代わり映えしないが、整備された駅前広場に路面電車が置かれているのが目に入った ２０２２年（令和４年）９月
国鉄「日光駅」と中禅寺湖観光の起点の駅「馬返」間を運行していた路面電車である。廃線時は「東武鉄道日光軌道線」と呼ばれていて、形式は東武１００形、現役当時は１０９という車番が付けられていた
１００形は１９５３年（昭和２８年）にオリジナルデザインで１０両が宇都宮車輛（現・富士重工業）により製造されている。中禅寺湖に続く第一いろは坂、第二いろは坂の開通により軌道線利用者が激減し、１９６８年（昭和４３年）に日光軌道線が廃線になると、当然の事ながら、僅か１５年しか使われていなかった車輛も廃車となってしまった
この廃車車輛１０輌全てを引き取ったのが、岡山電気軌道である。岡山電軌で改造を受けて車番３０１０となっていた１０９であるが、廃車後の２０１２年（平成２４年）に日光霧降高原の観光施設への寄贈が実現し、更に、２０２０年（令和２年）には活動拠点であった東武日光駅前へと里帰りを果たしている
台車はブリル製台車を基本に住友金属が作ったＫＳ４０Ｊ。山岳線使用の為、路面電車としては異例のブレーキシリンダーを搭載していた
岡山電気軌道では、現在も２輌の東武１００形（旧車番１０８及び１１０）を保有している。１１０は岡山電軌車番３００５として東武日光軌道線色に塗装されて運行されているが、１０８は水戸岡デザインにより最低最悪の黒色車輌となってしまっていて、これも早期に日光軌道線色にしていただきたいものだ
