ＥＤ１４は、ゼネラル・エレクトリック社製で、１９２６年に４輌輸入された機関車。国鉄で使用された後、晩年は全機近江鉄道で余生を送っていたのだが、残念ながら、２０１８年から今年３月までに解体され全機消滅してしまった

浅いスノウプロウが印象的なＥＤ１４　１号機。近江鉄道の淡いブルーと黄色の帯は古典期にも不思議と似合った　２０１１年４月

１号機には昭和３０年に行われた改造の際に付けられた国鉄大宮工場のプレート

ＥＤ１４　２号機は、前面のナンバープレートが手すりの中央に付いていた

ＥＤ１４　４号機は、茶塗りに戻されて保存されていた

左からロコ１１０１号機、ＥＤ１４　３号機、ＥＤ３１　４号機。
ロコ１１０１は、１９３０年製の阪和電気鉄道ロコ１１０１で、１両のみの製造という変わり種。１９５１年に近江鉄道へ譲渡されて２００４年廃車に廃車となった。これも、今年解体されてしまった。
ＥＤ３１は伊那電気鉄道が１９２３年に新製したデキ１で、国有化後はＥＤ３１に改番されて、１９５５年まで使用された。その後、西武鉄道で砂利輸送に使用され、１９６０年に近江鉄道に譲渡されていた　　２０１１年４月

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