山手線

１９７０年代の大学はよく休講があった。御茶ノ水の雑踏の中にある大学は校舎を出れば道路で、映画に出て来るような素敵な大学構内の庭もなければベンチもない。休講の度に喫茶店に行ってては流石に金銭的に持たないし、何と言っても飽きる。時間が潰せて冷暖房完備となると当時あちこちにあった名画座。神楽坂下の佳作座、池袋の文芸座、銀座並木通りの並木座、渋谷の全線座等々。古い映画を２本立てで上映していて、２本立ての学生料金は１００円だったと記憶している。
そしてもう一つ、私がよく利用したのが、山手線を一周する「山手線の旅」である。冷房が効いていて本も読めて、寝てしまっても帰路の心配はない。さらに、気が向けば下車して鉄道車輌の撮影も出来た。ただ、今となって考えてみると、一部区間の定期券は持っていて下車しないとは言え、これはキセルに該当したのだろうか。そうだとしても、時効かな

五反田駅ホーム脇の貨物線を通過するＥＦ１５ １７７号機の単機回送。山手貨物はよくすれ違った

配給電車クモニ１３、荷物電車も当時はよく見かけた

池袋駅では西武鉄道池袋線のＥＬをよく見かけた。写真は１９２３年にスイスで製造されたＥ５１（旧国鉄ＥＤ１２）。Ｅ５１は、１９７６年に廃車となりながらも保存されていたが、その後解体処分となっている。ただ、同形のＥ５２は、現在も静態保存されている　１９７４年（昭和４９年）６月

明治大学鉄道研究会ＯＢ会写真展は、本日、最終日です