１９７６年（昭和５１年）３月、山陰本線の米子機関区を見学する機会をいただいた
当時の山陰本線のフラッグ・シップは、やはりＤＦ５０
ＤＦ５０ ５７２号機は、屋根が真っ黒！いつから洗車していないのやら
ＤＤ５１は余り好きではなかったのでモノクロフィルムなのか？
キハ１８１系はそのパーワーを買われて、米子では中国山地を横断する特急「やくも」に使用された
今となっては懐かしい１８１系の食堂車キサシ１８０-１２。気動車の中では非動力車は珍しい
機関区の脇を通過するキハ８２系特急「まつかぜ」。当時、特急「まつかぜ」は博多から山陰本線経由で新大阪までを、何と１３時間掛けて走っていた
