函館本線の旧・神居古潭（かむいこたん）駅構内には、３輌の蒸気機関車が保存されている
Ｃ５７の最終番号、４次型の２０１号機。Ｃ５７の４次形（ １９０～２０１号機）は、１８９号機までのＣ５７とは形式は同じであるが、全く別物の蒸気機関車である。除煙板の前上部が欠き取られているのも４次形の特徴。Ｃ５７の４次形では全国で唯一、最後の１台が保存されている ２００９年（平成２１年）７月
小樽築港機関区から旭川機関区に移動し、塩狩峠越えに使用された。ドームの後ろには重油タンクが乗せられている
「鉄道ファンの間では、その美しさから『貴婦人』と呼ばれた」Ｃ５７のことをマスコミはお題目のようにこう書きますが、Ｃ５７を「貴婦人」と呼んだＳＬファンには唯の一度もお会いした事がない。ボイラーが比較的細いので、動輪が大きく見えて美しいのは確かだ ２０２０年（令和２年）６月
４次形では、船底型テンダーが採用された
Ｄ５１初期型の半流型である６号機が保存されている。ドームが煙突まで延長されたスタイルから「ナメクジ」と呼ばれる。煙突に火の粉止め（通称・クルクルパー）付けられているのが残念
初期型のテンダーは、鋳鋼台車を履いている。手すり、ステップに改造が加えられている
３台目は、独特な北海道型徐煙板を付けた２９６３８
９６００形は、正面から見た方が力強くて格好が良い
３軸台車を履いた箱型テンダー。リベットが全くなくなっていて寂しい
