１９７４年６月に、田町電車区、品川客車区を訪問する機会があった。まだ、客車急行、客車寝台特急全盛の頃で、品川は多くの客車で溢れていた。逆に、客車は全く珍しい存在ではなかったので、殆ど写真を撮っていないのが、今となっては悔やまれる
品川駅でＥＦ５８ ６０号機に遭遇
架線試験車クモヤ９３０００。名前は架線試験車だが、数々の高速度試験をしており、１９６０年には狭軌の世界最高速度１７５ｋｍ／ｈを樹立している
ＤＴ２９という独特な台車を履いていた。残念ながら１９８０年３月に廃車
７３系国電から改造された事業用車両クモヤ９０。１９６６年から４年間に３３輌が作られていて、当時は、どこの電車区でも見られた
品川客車区に並ぶ２０系寝台特急「瀬戸」と１４系寝台特急「さくら」
寝台特急「あさかぜ」にのみ使用されていたナロネ２０。３輌のみ製造され、当時としては豪華な個室寝台車であった
１４輌全てが寝台車で編成されていた寝台急行「紀伊」に連結されていたオロネ１０
今となっては懐かしいスハフ４２
客車の入替には、多くのＤＤ１３が使用されていた
