久しぶりにスイス・メーターゲージの車輌達です。表題に鉄道名を入れて欲しいというご要望がありましたので、過去のブログの表題も変更し更新しました
先ずはＳＢＢのブリューニッヒ線。当時のブリューニッヒ線は、まだ民営化されず、スイス連邦鉄道（SBB）の所有となっていた
始発駅ルツェルンを出てギスヴィルを過ぎるとリッゲンバッハ式ラック・システム区間に入るので、この駅では機関車の交換や補機の連結が行われる事もある。ブリューニッヒ峠を下って来てギスヴィル駅に到着するＨＧｅ４/４Ⅱ １９９３年（平成５年）１０月
ＳＢＢのマークも誇らしげに重連でルンゲルナー湖に近いカイザー・シュトゥール～ルンガーン間を行くＨＧｅ４/４Ⅱ。機関車の後ろにサロンカーを連結している １９９３年（平成５年）１０月
ギスヴィルで機関車を切り離し作業中。ＨＧｅ４/４Ⅱの前補機には、まだグリーン塗装であったＤｅｈ４/６。Ｂ+Ｂ+Ｂ配置だが、中央の台車にはラック・システムが搭載してあるだけで車輪は動力伝達をしないため、４/６となる。頭のＤｅｈは、ラック・システム付き電動荷物車 １９９３年（平成５年）１０月
ＳＢＢブリューニッヒ線のサロンカーＡ１０１はセンタードアで禁煙・喫煙に別れている １９９３年（平成５年）１０月
ラック・システムの入口には「Ａ」の文字。ドイツ語の「入口」の頭文字 １９９２年（平成４年）７月
ギスヴィルに停車中のラック・システムが搭載してあるトラクターＴｍｈ９８６ １９９３年（平成５年）１０月
Ｔｍｈに牽引されて本線をいくのは架線修繕車？ １９９３年（平成５年）１０月
