内房線の木更津から上総亀山までの３２．２ｋｍを走る久留里（くるり）線。千葉県内では小湊鉄道やいすみ鉄道の陰に隠れているものの唯一のＪＲ非電化路線となっている

カーブから現れたのは新車のようなキハ３０ ６２　２０１０年（平成２２年）１月　上総松丘～平山　

久留里線は小櫃（おびつ）川に付きつ離れつしながら内陸部を目指す　キハ３０ ９８　平山～上総松丘

この辺りは、小櫃（おびつ）川が激しく蛇行するために、いくつもの橋脚がかかる　上総松丘～平山

平山駅付近を走るキハ３０ ９８

前方を山に阻まれた終点の上総亀山駅の車止め。この１４ｋｍ先には、いすみ鉄道（旧・国鉄木原線）の終点・上総中野駅があり、最終的な目的地だった筈だが、つながる事はなかった　２００５年（平成１７年）１月

国鉄色で出場したばかりのキハ３０ ６２。前面強化工事が施されているので雰囲気が変わってしまっているが、やはり国鉄色は良い。６２は、２０１２年（平成２４年）１２月をもって、いすみ鉄道に譲渡された　　２０１０年（平成２２年）１月　

いすみ鉄道国吉駅構内で、本線から切り離された状態で保存されていたが、現在は体験運転に使用されている　２０１４年（平成２６年）１月

平山駅に停車中のキハ３０ ９８。キハ３０ ９８は、廃車後、キハ３０ １００と共に水島臨海鉄道に譲渡された

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