車を使って撮り鉄をしていると、ふとした所でバスが時間調整の為に停車してのを見かけたり、思いもよらない場所でバスの車庫に遭遇したりすることがある。そのような時、特にバスマニアという訳ではないが、反射的にカメラを向けてしまう。そして、そのバスの中には、かつて首都圏で活躍していたバスも多い

いすゞ　Ｐ‐ＬＲ３１２Ｊ／ＩＫコーチ　湯沢営業所
羽後交通は、秋田県内に雄勝線、横荘線という二路線の鉄道線を有していたが、１９７１～７２年に相次いて廃線となり、バス事業のみの営業となった。秋田県南部に路線を展開している県最大規模のバス会社である。車体は川重のキュービックシリーズの中型で、１９８６年（昭和６１年）式。元東京都交通局小滝橋営業所の所属であった

いすゞ　Ｐ‐ＬＶ３１４Ｋ／富士重工車体　横手営業所
車体は富士重工車体の５Ｅタイプである。１９８６年（昭和６１年）式で、東京都交通局の所属であった。それにしても、羽後交通のバスの塗装は、小田急バスや立川バスの路線バスとよく似ている

ＵＤ　Ｐ‐ＲＭ８１Ｇ／富士重工車体　湯沢営業所
日産ディーゼルノバスで車体は富士重工の５Ｅタイプ。１９８５年（昭和６０年）式で、東京都交通局練馬営業所の所属であった

右側：いすゞ　Ｕ‐ＬＶ３２４Ｋ／ＩＫコーチ　湯沢営業所
車体は川重のキュービックタイプシリーズの標準サイズであり、１９９３年（平成５年）式で、東京都交通局新宿営業所の所属であった　撮影　２００８年（平成２０年）５月
（全文：竹内　聡）

 

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