新潟県の代表的なローカル私鉄として存在した新潟交通と蒲原鉄道。方や、新潟鉄道の車両が殆ど解体されてまったのに対し、方や、蒲原鉄道の車両は殆どが保存されているという、その鉄道や車両に対する地域の方々の愛着は両極端である

モハ１は、大正１２年に蒲田車輛製作所で作られた蒲原鉄道開業時の１１ｍ車両。村松駅構内に残されていた車体を復元したものなので床下機器等はないが、貴重な車両。冬鳥越駅のあった冬鳥越スキーガーデンに保存中　２００３年８月

昭和５年に日本車両で作られた半鋼製の１２ｍ車両、モハ１１。１本のパンタシューが折れてしまったままなのが痛々しかった　新潟県五泉市村松城跡公園にて保存中　２００１年７月

２００３年８月には、塗り直しされていたが、モハ１１のパンタはそのままであった。現在は覆いの屋根が付けられたようであるが、状態は確認出来ていない

モハ１１の台車は、製造当初より履いていた東洋車両製台車

新潟県阿賀野市安田民族資料館のモハ５１。モハ１１と同型のモハ１３は、昭和２９年に主要機器をモハ４１に譲り、代わりにモハ１の主要機器を搭載してモハ５１と改番し使用された　２００１年７月

モハ５１の台車は、モハ１より譲り受けたブリル７６Ｅ－１

モハ５１　２００３年１１月には、塗り直しを受けて奇麗だったが、安田民俗資料館は、現在、休館中となっている。ストリートビューで見てもだいぶ荒れ果てた感じで、車体はまだ確認は出来るが、朽ち果てる前に救出が待たれる

その安田民俗資料館に移築された蒲原鉄道本社社屋で、旧村松駅の駅舎　２００３年８月

 

 

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