宮城県には多くの交流電気機関車が保存されていた。「いた」と過去形で書かなければならない程に保存機関車の状態は現在最悪で、正に風前の灯、その解体はひっ迫している。
日本国内でも交流機の保有では最大の台数を誇る利府にある新幹線仙台総合車両センター。センターの裏手には何台もの機関車が並んでいるにも関わらず、ここ数年来、この場所は閉鎖されたままであり、修理をしている様子もない。何の修理もしないで何年も野ざらしにして腐らせておいて、「危険」という名目で解体に追い込むというＪＲ東日本の得意芸で、これらの交流電気機関車全てが消滅する可能性がある
総合車両センターに保存されている機関車の中でも異彩を放つＥＤ９１ ２１号機（改番前はＥＤ４５ ２１号機）。この機関車の成功によりＥＤ７１ ４号機以降の量産型の生産に道をつけた重要な機関車である。残念ながらナンバープレートはなく、「日立」のメーカーズプレートのみであった ２０１０年９月
２１号機は、ＤＴ１１１というゴツイ台車を履いている
乗務員は、前面に取り付けられたデッキより乗り降りするタイプで、旧型電気機関車の名残である ２０１０年９月
仙台総合車両センター近くの利府町森郷児童公園には１９５６年、東芝製のＥＤ９１ １１号機（改番前はＥＤ４５ １１号機）が静態保存されているが、こちらもかなり傷んできている ２０１８年５月
１１号機のデッキは、２１号機よりさらに小型
「東芝」のこのタイプのメーカーズプレートは珍しい
ＥＤ９１ １１号機はＣ５８ ３５４号機と共に保存されている ２０１８年５月
