十和田観光電鉄線の凸型電気機関車

十和田観光電鉄線は、東北本線（現在の青い森鉄道）の三沢駅から十和田市までの１４．７ｋｍを結んでいた。十和田市とは言うものの観光地「十和田湖」とはかなり離れていて、観光客の乗車は余り期待できず、乗客の減少が続いていたところに東日本大震災が発生し、赤字に拍車をかけられた状態になり、さらに、地元自治体への支援要請も拒否されて、２０１２年（平成２４年）に呆気なく廃線となってしまった

形式ＥＤ３００、機番はＥＤ３０１となり、１９５１年、日立製の３０ｔ機。時代的にも、東芝の凸型４０ｔ機に似ていて、板台枠である。ただ、この塗装、電車には良いが凸型電機には何ともつまらない塗装だ 　２００８年５月

貨物輸送は１９８６年（昭和６１年）で終了となり、その後は除雪や工事用となっていた　２００８年５月

こちらは、形式ＥＤ４００、機番はＥＤ４０２。１９６２年、川崎車両製の３５ｔ機である。　１９９８年８月

３５ｔなのにＥＤ４０２。５ｔ分は見栄を張ったか　２００８年５月

ＥＤ４０２は、傾斜角度の強いラッセルを装備。ボンネット前部にもナンバープレートが欲しいところ　１９９８年８月

ＥＤ４０２の台車は流石に新しく、電車の様なウィングバネ付きの台車を履いていた

十和田観光電鉄線七百（しちひゃく）車両区の跡は、現在「七百鉄道記念館」となっていて、この電気機関車達も保存されているようである