１９７３年（昭和４８年）９月、北海道撮影旅行中に国鉄労働組合による順法闘争に巻き込まれた。運休が多くなり撮影列車が来ないどころか、最後は、自分達が鉄道で移動する事すら出来なくなった
やっと到着した宗谷本線名寄駅も順法闘争の真っ只中。ＳLのテンダーには大きく「ゲバ字」が書かれている。Ｃ５５の煙室扉にも書かれていたのだろうが、誰かが消してくれたと思われる白い塗料が煙室扉に残っていた
名寄駅には、Ｃ５５ ５０号機（旭川）に牽引された稚内発小樽行きの上り普通３２４列車が到着
Ｃ５５ ５０号機の運転席側キャブサイド。製造銘板が付いていない
Ｃ５５が停車中に反対方向から仁木（にき）発稚内行き下り普通３２１列車がＣ５７ ８７号機（苗穂）に牽引されて到着。ドーム後方の重油タンクが勇ましい
名寄駅を出発する普通３２１列車は、客車２両、荷物車２両の編成。この日はこの２本のみの撮影であったが、ウヤ（運休）が多い中、１０分程の間に２本の蒸機を撮れるとは、ラッキーだったのかもしれない
翌日、バスで塩狩峠に向かう。この日も殆どの列車がウヤの中、３２４列車を牽引してＣ５７ ８７号機がやって来た。後補機にＤD５１が付いているので軽々と峠を通過
