奥羽本線の大舘と弘前の間にある矢立峠は、今も勾配が続く難所である。その峠の陣馬駅と碇ヶ関（いかりがせき）駅の間に津軽湯の沢駅はあった。１９７０年１１月５日に矢立峠のトンネルが完成し、津軽湯の沢駅を含む旧線区間が廃止になるということで、１９７０年８月１３日、津軽湯の沢駅に降り立った
あいにく、当日は土砂降りの雨で、矢立峠は霧に霞んでいた。Ｃ６１ ２号機は、現在、京都鉄道博物館の機関庫に保存されている
豪雨をついてＣ６１ ２８号機が津軽湯の沢駅を通過
ＤＤ５１ ５３２号機の牽引する寝台特急「日本海」が通過
ＤＦ５０＋Ｄ５１とすれ違うＤ５１ ３３６号機＋Ｄ５１重連の貨物列車
Ｄ５１ ８５４号機の引く貨物列車が津軽湯の沢駅を通過
後補機はＤ５１＋Ｄ５１ ９００号機
廃止と思われていた津軽湯の沢駅は、４００ｍ位離れた新線部分に移転となり、無人駅となったが存続している
