レーティッシュ鉄道（ＲｈＢ）Ｇｅ６／６Ⅱ　７０１～７０７
洗練されたデザインだが製造は意外と古く、１９５８年に試作車２輌、１９６５年に量産車５輌の計７輌が製造されている。車体は連接構造で、軸配置はＢＢＢの６軸となる。Ｇｅ４／４と同じように機番、機体名、機体名の町のエンブレムが設置されている。尚、連接構造部分は左右方向には動かず、上下方向にのみに動く構造となっていて、勾配導入地点で台車が浮かない為の工夫である。「急カーブが多い為に、連接構造にしてある」と書いている書籍もあるが、これは誤りである

試作車のＧｅ６／６Ⅱ　７０２は当初、貫通扉が付いていたが、途中でドアは埋められ、やがて２枚窓に改造されている。氷河急行を牽引してクール駅に停車中のＧｅ６／６Ⅱ　７０２「クウェラ」。クウェラは、スイスの四言語の中の一つ、ロマンシュ語で州都クールの意味　１９９３年１０月

アルブラ峠をいくＧｅ６／６Ⅱ　７０４「ダボス」　１９９４年９月

フィリスール駅構内に進入する　Ｇｅ６／６Ⅱ　７０７「シュクオル」 １９９４年９月

クール駅にて　Ｇｅ６／６Ⅱ　７０２「クウェラ」　１９９７年９月

サン・モリッツ駅に停車中のＧｅ６／６Ⅱ　７０２「クウェラ」。パンタグラフがワンアームタイプに交換されていた　１９９８年１１月

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