グラウビュンデン州の州都クールからリゾート地のアローザまでを結んでいるのがアローザ線。営業距離は僅か26ｋｍであるが、この間に高度差１０００ｍを登る山岳鉄道である。撮影当時、アローザ線はレーティッシュ鉄道の中では数少ない直流線区であった
レーティッシュ鉄道では１９７３年（昭和４８年）にアローザ線用動力車として４８７と４８８の２輌を増備したが、増備車は荷物室を廃し１・２等車となった。ＡＢｅ４/４ ４８７ １９９７年（平成９年）１０月
増備車はパンタがシングルアームになり、前頭部の形状が丸屋根（下の写真）からＮＣ加工で削ったような折れ線が入っているものに代わった。屋根上の流形抵抗器カバーもなくなり、急ごしらえの廉価版と言った感じであった １９９７年（平成９年）１０月
クール駅前のＡＢＤｅ４／４ ４８６ １９９４年（平成６年）９月撮影。１９９７年（平成９年）１１月、アローザ線は直流から交流に変更され、余剰となっていた交流電気機関車Ｇｅ４/４Ⅱが投入された為、直流電車のＡＢＤｅ４／４とＡＢe４/４は全て廃車及び他鉄道への譲渡という形で消滅した
ロータリーになっている交差点の真ん中を走り抜けるＡＢｅ４／４ ４８７号機 １９９７年（平成９年）１０月
中世の街並みが残るクール旧市街 １９９３年（平成５年）１０月
クール市街を歩いていると一際立派な建物があった。表札には「レーティッシュ鉄道本社」。流石にスイス最大の私鉄である １９９４年（平成６年）９月
