東北本線・常磐線の電化用に開発されたＥＤ７５は、東北・常磐から完全に蒸気機関車を駆逐して、１９７４年（昭和４９年）には、その殆どが、青森、盛岡、仙台長町、秋田に集中配備され、全盛期を迎えている。

東北本線金谷川　1977

 

１９７４年（昭和４９年）１２月１３日
東北本線５３８レ（盛岡発郡山行）

形式 　車番 所属 車体色
ＥＤ７５ 　６４ 長町
・オハフ３３ ２０８８ 盛モカ 茶
ナハ　１１ ２０１０  〃 青
スハ　３２ ２７０３  〃 茶
オハ　３５ ２８６１  〃 青
・スハフ４２ ２０４７  〃 青

 

 １９７４年（昭和４９年）１２月１３日
東北本線１５３２レ（盛岡発仙台行）

形式 　　車番 所属 車体色
ＥＤ７５ 　１５４ 青森
オユ　１０ ２０２０ 盛モカ 青
マニ　３６ ２０３１ 　〃 茶
オハフ４６ ２０２１ 　〃 青
スハ　４３ ２１６３ 　〃 茶
・オハ　４７ ２１６１ 　〃 青
オハ　４６
 ２６６４
 　〃 青
スハフ４２
 ２０４９
 　〃 茶

 

 

 

１９７４年（昭和４９年）１２月１２日
東北本線１２３レ（上野発一ノ関行）

形式 　　車番 所属 車体色
ＥＤ７５ 　　５６ 長町
・スハフ４２ ２１２６ 盛モカ 茶
オハ　４７ ２０４８ 　〃 青
・スハ　４３ ２０１８ 　〃 茶
・スハ　４３ ２３０８ 　〃 青
ナハ　１１ ２０８３ 　〃 青
オハフ３３
 ２４１４
 　〃 茶
オハフ３３
 ２４１２
 　〃  青
オユ　１２ ２５１４ 　〃 青
・マニ　３０ ２００６ 北オク 茶

上記編成は仙台～一ノ関間のもので、上野～仙台間は、スハフ４２の仙台よりに客車３輌の増結

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