八戸臨海鉄道は、八戸貨物駅と北沼貨物駅間の貨物輸送を主業務とする第三セクターで、通常業務は三菱製紙のコンテナを輸送している。八戸貨物駅を出ると列車は八戸線と並走し、やがて一級河川の馬淵（まべち）川の手前で左に折れ、川の堤防に沿って河口近くまで走る事になる
２０２１年（令和３年）６月に休車状態であったＤD１６が突如仕業復帰し、慌てて７月に訪問した。ただ、ナンバーやメーカーズプレートがゴールド（と言うより山吹色か）に塗られてしまっていて何とも陳腐であった。早くシルバーに戻していただきたいものだ ２０２１年（令和３年）７月
現在は、八戸貨物駅～北沼貨物駅間を１日３往復（午前２往復・午後１往復）の運用となっている。１便目の１１列車は、八戸貨物７時４０分発となる
定期運用は全て三菱製紙のコンテナ貨物の様であるが、景気が悪いのかコンテナ満載ということはなかった
元々、ＤＤ１６ ４号機であったが、ラッセルヘッドを両側に連結して除雪車として使用出来る様に改造されて３０３号機となった
３００番台は、エンドビームにジャンパ栓が増設され、ラッセルヘッドと接続用の丸穴が左右に開いている ２０２１年（令和３年）７月
