羽幌炭礦鉄道キハ２２形（基本的に国鉄キハ２２と同型）は、１９７０年（昭和４５年）の炭鉱閉山に伴い羽幌炭礦鉄道が廃線となった後、２２１～２２３の３輌が茨城交通（現・ひたちなか海浜鉄道）に譲渡されている

茨城交通では羽幌炭礦鉄道の塗装をそのまま襲名し、番号もそのままのキハ２２２として使用していた。阿字ヶ浦駅で出発を待つキハ２２形。撮影は１９８３年（昭和５８年）と思われるが、車号は不明

つまらない茨城交通色に塗装されていた頃のキハ２２形２２２　金上～中根間　２００３年（平成１５年）１月

その後、キハ２２形２２２は旧気動車色に似た色に塗装された　２００５年（平成１７年）１０月

２０１５年（平成２７年）２月に休車となり、しばらくの間、那珂湊機関区に留置されていた　２０１６年（平成２８年）１月

キハ２２２は、その後、阿字ヶ浦駅構内で野ざらし状態になっていたが、２０２１年（令和３年）、クラウドファンディングにより資金が確保出来、修繕が行われ美しく蘇った

話がここで終われば「めでたしめでたし」で良かったのだが、あろう事かこのキハ２２２を御神体に祀り上げ「ひたちなか開運鐡道神社」なるものを作ってしまったのである。（興味のある方はこちら）「鉄道車両のご神体は世界初」と謳っているが、世界中の誰もが、そんな馬鹿な事を考えないので世界初なのである

 

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