鹿児島市交通局は、市電と路線バスを運営していて、市電はビューゲルではなくパンタグラフ集電を採用し、併用軌道部分の架線を全てセンターポールにて吊り下げるという独特のスタイルである。経営が好調なのか、現在は譲渡車輌はなく全て自社発注車両で運営されていて、日本最南端の路面電車である
６００形は、１９５９年（昭和３４年）に１６両が新製されたボギー車両 ２０２１年（令和３年）９月
６０１は、白くま黒豚電車「でんでん」というラッピングがされている。６０１～６０４はコイルバネ台車
６０１「でんでん」とすれ違う超低床車の７０００形７００３。５車体３台車の７０００形の頭の部分は虫の頭部の様で何とも不気味だ
２１００形２１０１は、１９８９年（平成元年）に鹿児島市電開業６０周年を記念して造られたシングルアームパンタの電車であるが、正面の１枚窓が「のっぺらぼう」の様で不思議な雰囲気だ。ＪR九州鹿児島車両所が外部用に初めて製造した車両で２輌が在籍する
２１００形の派生形である２１２０形だが、正面の窓ガラスに傾斜を付け、両側に小窓を設置したので、雰囲気が変わった。側面のドアも４枚折り戸となっている ２１２０形２１２１
何故、形式名称を変えたのか良く判らない２１３０形２１３１
９５００形は、８００形の機器を流用して１９９５年～２０００年に製造された鹿児島市電の主力機で１５輌が在籍する。９５０４は、２０１８年から１年の予定という事で京浜急行のラッピングが施されたが、現在も活躍中
通常塗装の９５００形９５０８
９７００形は、９５００形とほぼ同じデザインだが、釣り掛けではなくカルダン駆動となっている。９７０２は、「さんふらわあ」フェリーのラッピング電車となっている
これ以降の車輌は超低床車となり、趣味の対象とならず省略
