１９７０年当時、函館本線と言えばＣ６２であり、特にＣ６２が重連で牽引する急行「ニセコ」は、絶大な人気を誇っていた。そのＣ６２の陰で、黙々と普通列車や貨物列車の牽引に奮闘していたのがＤ５１である
ススキが機関車に被ってしまい、挙句の果てに、羊蹄山がＳLの煙で見えなくなってしまった。慌てて撮影していると、こんなことがよくあった
小沢～銀山間 Ｄ５１ ９４２号機（長万部） １９７３年（昭和４８年）９月
小沢～倶知安間のＤ５１ ５９８号機（小樽築港）
倶知安を出て比羅夫に向かうと右にカーブして倶登山川（くとさんがわ）を渡るが、残念ながらコンクリート橋 Ｄ５１ １４９号機（倶知安）
余市駅を出発するＤ５１ ８５７号機（倶知安）
余市駅で交換待ちのＤ５１ ５４号機（小樽築港）と入線してきたＤ５１ ８５７号機（倶知安）
余市～蘭島間で４２荷物列車を牽引するＤ５１ １１５３号機（長万部）
