モントローからツヴァイジンメンまで走るのが「ゴールデンパスライン」の一部を構成するモントロー・オーバーラント・ベルノワ鉄道（ＭＯＢ）。氷河急行が走るラインとは全く別のスイスを見せてくれる

ＭＯＢのモンボヴォン駅。駅前のホテルが１件で殺風景だが、この駅からフリブール公共交通（ＴＰＦ）が分岐する。ＴＰＦはチーズで有名なグリュイエールを通る路線だ　２０００年６月

ＭＯＢのルージュモン駅。モントローとの区間列車の折り返し駅　　２０００年６月

ＭＯＢの終点ツヴァイジンメン駅。車両の入線している右側のホームは標準軌道のＢＬＳ鉄道。そして、その外側は再びメーターゲージとなる。ＢＬＳは、ここからインターラーケン方面に向かう　１９９８年１１月

ＭＯＢの終点駅ツヴァイジンメンから南にレンクという町まで支線が伸びている。特急の留置に使用しているようだ１９９８年１１月

一方、こちらはルンゲラー湖畔にある、ＳＢＢブリューニッヒ線（現在のセントラル鉄道）のカイザーシュトゥール駅　１９９２年７月

ブリューニッヒ線の機関庫もあるギスヴィル駅。この駅からラックシステムが始まり、ブリューニッヒ峠へと向かう　１９９３年１０月

ブリューニッヒ線のサミット、ブリューニッヒ駅　１９９２年７月

スイスの北東部。ドイツ・オーストリア国境に近いアッペンツェル鉄道の急カーブが有名なガイス駅　１９９７年１０月

スイス西部、レマン湖近くのＳＢＢ、ベー駅。さり気無く駅前広場を横切るのは、メーターゲージＴＰＣの線路　１９９８年１１月

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