鹿島鉄道は、常磐線石岡駅と鉾田を結んでいた非電化の鉄道である。元の関東鉄道鉾田線から１９７９年に分離された会社で、もともと赤字線だったものを分離しただけなので、黒字化への成す術もなく、さらに悪いことに頼みの綱だった百里基地への燃料輸送が２００１年に終了すると、翌年には、貨物輸送がすべて終了となってしまった。そうなると、残るは自治体の支援しかなく、それでも５年間は支援を受けて延命したが、残念ながら２００７年３月末をもって廃止となった
始発駅・常磐線石岡に停車中のキハ６０１と留置線のキハ４３２。良い雰囲気の駅であった ２００４年（平成１６年）１月
石岡駅に停車中のキハ４３２
常陸小川（ひたちおがわ）駅は、長年、ＤＤ９０１が留置されていた事で、訪れた人も多いと思う。駅より立派な貨物上屋（うわや）が印象的で、米や農産物で溢れていた時代もあったのだろう。残念ながら、ＤＤ９０１は撮影の翌月解体されてしまった ２００７年（平成１９年）１月
霞ヶ浦に近かった桃浦駅は、駅舎の割にはホームが異常に長かった。嘗ては霞ヶ浦桃浦水泳場というのがあったそうなので、その観光客対策だったのか？ ２００７年（平成１９年）１月
同じく霞ヶ浦湖畔にあり、付近に民家も無かった浜駅。かつては霞ヶ浦を下って鹿島神宮への定期船が発着していたというのだが、その面影はなかった ２００７年（平成１９年）１月
借宿前（かりやどまえ）駅を出発するキハ７１４ ２００７年（平成１９年）１月
あまり終着駅の雰囲気がなかった終点の鉾田駅 ２００４年（平成１６年）１月
