数日前に降った雪がまだ残る寒い日に栗原電鉄を訪れた。当時は、東北本線石越駅から２５ｋｍほど栗駒山地に入った細倉駅まで旅客と貨物の営業を行っていた

栗原電鉄の前身、７６２ｍｍナロー時代の栗原鉄道が１９５０年（昭和２５年）に製造したＥD１８形（１８１～１８３）機関車を、１０６７ｍｍ改軌に際してＥD２０と改称した機関車。石岡駅構内のＥD２０１　１９７４年（昭和４９年）１２月

石岡駅より単機回送で出発するＥD２０１

若柳車両区でスタンバイするＥD２０２

同じく若柳機関区で入れ替え中のＥD２０３。台車が車体からはみ出しそうである

ＥＤ２０２とＥＤ２０３

１９８７年の貨物営業廃止にともない赤字経営に拍車がかかり、１９９５年（平成７年）からは、内燃化して「くりはら田園鉄道」と改名して再建を図ったが、２００７年（平成１９年）に全線廃止となってしまった。
３輌の機関車は、当然のことながら内燃化前に、２０１が石越、２０２が細倉、２０３が若柳と主要３駅近くにそれぞれ保存された

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