津軽鉄道のラッセル車キ１０１（形式キ１００）の内部を見せていただいた

キ１０１は、国鉄のキ１２０を１９６７年（昭和４２年）に譲り受けたもので、一時、休車状態であったが、現役に復帰した２００７年（平成１９年）５月

津軽鉄道の社紋。２本の横線は国鉄線直通運転の出来る私鉄貨車に付ける印だが、ラッセル車も同じ意味なのか？検査標記は「津鉄機」となっている

キャブ下の小さなメーカーズプレートには、「鉄道省大宮工場　昭和８年」

屋根上のエアータンクは３列。巨大なウィングが目を引く

キャブは勇ましい顔立ちだが、旋回窓が若干内側寄りに付けられていて、「寄り目の鉄人２８号」といったところか

操作席の木製いすと、板張りの室内が歴史を感じさせる

歩行用の渡し板の下は、側面のウイング開閉用のシリンダー。車幅程の巨大なシリンダーだ

車内のダルマストーブとウィングを上下させるためのシリンダー

 

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