ラウターブルンネンから崖上の孤立した村ミューレンに行くには崖上のグリュッチュアルプまでロープウェイに乗り（２００６年まではケーブルカーであった）、そこから全長４．２７ｋｍのラウターブルンネン・ミューレン山岳鉄道（ＢＬＭ）に乗らなければならない

レトロなＢＤｅ２/４ １１は、現在も繁忙期には出動しているようだ　１９９７年（平成９年）１０月

ヴィンターエック駅を出発したＢＤｅ２/４ １１

ＢＬＭの主力電車Ｂｅ４/４。主力と言っても２１から２３までの３輌　１９９７年（平成９年）１０月

途中駅ヴィンターエックのレストランから見たベルナーオーバーランド三山（左からアイガー・メンヒ・ユングフラウの三山）

ヴィンターエック駅を出発したＢＤｅ２/４ １１。留置線の車輌はロータリー車

感の良い人なら「断崖絶壁の上で道路がつながっていなくて、ケーブルカー（現在はロープウェイ）しかないのに、どうやって上まで車両を運んだのか？」という疑問が湧く筈。その答えは次の写真が答えてくれる

何とラウターブルンネン～グリュッチュアルプ間にあるケーブルカーの線路上を、ケーブルで引き上げるという荒業でクリアしたのである。ただ、このケーブルカーは２００６年にロープウェイに衣替えしてしまっているので、今後の車輌の交換はどうするのだろうか？要らぬ心配ではあるのだが・・・（写真は「ＢＯＢ１００周年」誌より転載）

 

投稿タグ