大正時代からナロー規格で運行されていた栗原軌道は、１９５５年（昭和３０年）１０６７ｍｍに改軌して、「栗原電鉄」と社名変更した。ただ、１９７６年（昭和５１年）をピークに収益は減少の一途をたどり、１９９３年（平成５年）には第三セクター鉄道となり、さらに１９９５年には電化を廃止して気動車を導入、社名を「くりはら田園鉄道」と変更した。社名の通り田園地帯を走っている為収益の増加は望みようもなく、ついに２００７年（平成１９年）、廃止となってしまった

２０１０年（平成２２年）若柳駅構内が整備されて「くりはら田園鉄道公園」となり、栗原電鉄の生え抜きＭ１５３が保存された　２０１０年（平成２２年）９月

細倉駅で出発を待つＭ１５３　１９７４年（昭和４９年）１２月

２０１７年（平成２９年）４月には、「くりでんミュージアム」がオープンし、綺麗に塗装されたＭ１５３。くりでんミュージアムでは気動車の運転体験も行われている　２０１８年（平成３０年）５月

ナロー時代から改軌されて使用されていた電気機関車ＥD２０３も保存された　２０１０年（平成２２年）９月

若柳駅構内で入れ替え作業中のＥＤ２０３　１９７４年（昭和４９年）１２月

綺麗に塗装されたＥD２０３も保存されていた。ただ、こんな色でしたかね？　２０１８年（平成３０年）５月

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