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Ｃ６２ ３試運転 １９８８
2019年3月31日 SL
１９７３年に函館本線からＣ６２が消えて１３年後の１９８６年。北海道鉄道記念館に保存されていたＣ６２ ３号機を動態復元しようという話が持ち上がった。そして、２年後の１９８８年４月２９日、１５年振りにＣ６２が運転を再開した …
北海道 １９７３年秋
2019年3月24日 SL
１９７３年は３月に続いて９月にも北海道に渡っている。ただ、世間ではこの時期からＳＬ狂騒曲が鳴り響き、鉄道雑誌は撮影地ガイドと化し、それに伴ってファンの人数が多くなれば自ずとモラルに欠ける輩も出現し出して不快な事も多くなり …
国鉄大宮工場の入替機 １９６８
2019年3月2日 SL
１９６０年代、国鉄大宮工場では３輌のタンク機関車が入替用に働いていた。Ｃ１１ ３２２号機、Ｃ１２ ２９号機、Ｃ１２ ８５号機である Ｃ１１ ３２２は、戦時型の角ドームを装備していた そして、煙突の前に鐘が装備されていた。 …
デフ付きのＣ１２ １９９
2019年2月23日 SL
１９７２年１月９日、電化間近の木曽谷でＤ５１を撮った帰路、６時間の滞在ではあるが、飯山線に立ち寄った 前年の２月には、一面の雪景色だった替佐～蓮間だが、この年の１月には積雪ゼロ。そして、朝７時過ぎにやって来る１日１本の客 …
飯山線 １９７１年２月
2019年2月22日 SL
１９７１年、上野２２時５９分発直江津行普通列車３４１レで長野へ入った。長野２月６日５時２６分着。長野から飯山線に乗り換え、替佐（かえさ）駅下車。初めて見る飯山線の雪景色である 飯山線と言えばＣ５６が有名だが、当時は、朝１ …
１９７０年夏の北海道 その２
2019年2月5日 SL
函館発札幌行きの急行「ニセコ」は、函館からＣ６２が牽引し、長万部から山線となるため、前補機としてＣ６２が連結され、日本最大の蒸気機関車２台による重連運転が展開された。このＣ６２による急行「ニセコ」の牽引は１９６８年１０月 …
１９７０年夏の北海道 その１
2019年2月1日 SL
１９７０年８月、友人からアサヒペンタックスＳＰと望遠レンズを譲り受け、２度目の北海道旅行に出かけた。初めて手にした望遠レンズが余程嬉しかったのか、望遠レンズを多用した写真が多く、今見返すと少々ウンザリである 宗谷本線南稚 …
奥羽本線 津軽湯の沢
2019年1月28日 SL
奥羽本線の大舘と弘前の間にある矢立峠は、今も勾配が続く難所である。その峠の陣馬駅と碇ヶ関（いかりがせき）駅の間に津軽湯の沢駅はあった。１９７０年１１月５日に矢立峠のトンネルが完成し、津軽湯の沢駅を含む旧線区間が廃止になる …
