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鉄道

今朝の東大宮車両基地

今朝、東大宮車両基地に架かる歩行者専用の跨線橋を渡った先日、引退した185系編成が並んでいた。取り分け、思い入れもないし、好きな車両でもないが、廃車車両が並んでいるのは、鉄道ファンとしては悲しいかぎりである 車両基地の最 …

大村線3

大村線の撮影ポイントと言えば、やはり千綿(ちわた)~松原間であろうか。3月で全廃が計画されている国鉄色のキハ66・67を追った ただ、千綿(ちわた)~松原間は、海岸段丘の崖にへばり付いて走っている区間が多く、海側からのア …

栗原電鉄3

数日前に降った雪がまだ残る寒い日に栗原電鉄を訪れた。当時は、東北本線石越駅から25kmほど栗駒山地に入った細倉駅まで旅客と貨物の営業を行っていた 石越を出て細倉へ向かう単行M152の後ろ姿。M15形(151~153)は栗 …

栗原電鉄2

数日前に降った雪がまだ残る寒い日に栗原電鉄を訪れた。当時は、東北本線石越駅から25kmほど栗駒山地に入った細倉駅まで旅客と貨物の営業を行っていた 栗原電鉄の前身、762mmナロー時代の栗原鉄道が1950年(昭和25年)に …

長崎本線旧線5・長与駅にて

長崎から長崎本線旧線(長与支線)で5つ目の駅が長与(ながよ)で、長崎~長与間折り返しの列車は、1日7往復と多い。それだけ利用客が多いという事であろう 長崎発の上り長与行きの普通列車は長与駅の手前で下り線に入り、下りホーム …

大村線2

大村線の撮影ポイントと言えば、やはり千綿(ちわた)~松原間であろうか。3月で全廃が噂される国鉄色のキハ66・67を追った 鉄橋の下が出入り口となっている江の串地区の船溜まりを通過する 2021年(令和3年)1月 2月から …

小湊鉄道2

いすみ鉄道と接続して房総半島を縦断するもう一つの鉄道が小湊鉄道。内房にありながら外房にある「小湊」という地名を社名とする関東でも代表的な非電化私鉄である 小湊鉄道は39.1kmの距離を18駅で営業していて、車両は国鉄のキ …

小湊鉄道

いすみ鉄道と接続して房総半島を縦断するもう一つの鉄道が小湊鉄道。内房にありながら外房にある「小湊」という地名を社名とする関東でも代表的な非電化私鉄である 久しぶりに、関東の駅100選に認定され、ドラマやコマーシャルにも登 …

長崎本線旧線3

長崎本線旧線(長与支線)の本川内~大草間には、SL時代の難所、松の頭(まつのと)峠がある。下り列車は大草駅を出るとサミットまで20パーミルの登りが続く。峠を越えれば長崎まで急こう配の下りとなる為、以前は、本河内駅にスイッ …

いすみ鉄道

千葉県の内房と外房を結ぶ中央部を小湊鉄道と接続して結んでいるのが「いすみ鉄道」である。房総とはいえ内陸に入ると氷点下の気温になり、養老渓谷付近では巨大な氷柱が出現する事もある いすみ鉄道では、総元(ふさもと)~西畑間が好 …

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